Ačkoli většina konkurentů od této koncepce s motorem vzadu a pohonem zadních kol. Ustoupila, řada 100/110 zůstala vyráběna jako velký facelift. Tyto vozy byly modernější než předchozí Škody, což bylo zapříčiněno především předpisy západních zemí. Tam se Škoda snažila své vozy úspěšně exportovat.
Ceny za ty nejhorší a nejrozpadlejší kusy typu Škoda 100 z posledních let výroby, tj. 1968 nebo 1969, se pohybují okolo 50 tisíc korun, zatímco cena za jezdící auto je minimálně 200 tisíc korun. Za hezčí kusy typu Škoda 100 se platí více než sto tisíc korun. Za opravdu pěkné a dokonale udržované vozy. alespoň 300 tisíc korun.
Celkově lze tedy říci, že zájem o staré vozy značky Škoda se zvyšuje. Ceny některých modelů stoupají do nevídaných výšin. Lidé si tato auta kupují nejen kvůli sentimentu z doby svého mládí, ale také jako investici. Ta následně může být v budoucnosti velmi výnosná.
Mohlo by Vás zajímat: Konec České pošty? Vláda utratí miliardy, ale nejlepšímu řešení se jí vyhýbá!
